Bimbingan Teknis dan Bantuan Pemasangan Polisi Tidur (Speed Bump) di Jalan Bandulan VIA Kota Malang
DOI:
https://doi.org/10.57203/abdiwangi.v4i1.2026.%25pKata Kunci:
jalan lingkungan; keselamatan jalan; polisi tidurAbstrak
Jalan Bandulan VIA merupakan jalan lingkungan di kawasan permukiman yang juga berfungsi sebagai jalur alternatif menuju Jalan Bandulan VIII. Setelah dilakukan perkerasan jalan, kendaraan bermotor, khususnya sepeda motor, cenderung melaju lebih cepat, sementara aktivitas warga, termasuk anak-anak dan orang tua, berlangsung di sekitar badan jalan. Kondisi tersebut mendorong masyarakat mengusulkan pemasangan polisi tidur. Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini bertujuan memberikan bimbingan teknis serta mendampingi pengadaan dan pemasangan speed bump pada lokasi yang telah disepakati bersama. Metode penerapan meliputi pertemuan awal dan identifikasi masalah, koordinasi serta perizinan, bimbingan teknis, survei kondisi jalan dan penentuan lokasi, pengadaan material, pendampingan pemasangan, serta evaluasi melalui kuesioner. Material yang digunakan berupa rubber speed bump berukuran 1,00×0,35×0,05 m sebanyak 12 buah beserta komponen pendukungnya. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa kegiatan dirasakan membantu, meningkatkan pengetahuan dan keterampilan, serta mendukung kemandirian masyarakat dalam pemasangan fasilitas pengendali kecepatan.
Unduhan
Referensi
[1] “UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA NOMOR 38 TAHUN 2004 TENTANG JALAN,” Jakarta, 2004.
[2] Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, “Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 48 Tahun 2023 tentang Alat Pengendali dan Pengaman Pemakai Jalan,” Jakarta, 2023.
[3] R. P. Kusuma, “Fungsi dan Ketentuan Pemasangan Polisi Tidur Sesuai Aturan Pemerintah,” https://www.ruangsipil.com/.
[4] Kementerian PUPR, “Standar dan Spesifikasi Teknis Pemasangan Alat Pembatas Kecepatan Jalan Lingkungan,” https://pu.go.id.
[5] A. Setiawan, R. Rulhendri, A. Alimuddin, and N. Chayati, “Efektifitas Polisi Tidur (Road Humps) dalam Mereduksi Kecepatan pada Ruas Jalan H.M. Syarifudin di Kota Bogor,” Jurnal Komposit: Jurnal Ilmu-Ilmu Teknik Sipil, vol. 7, no. 1, 2023.
[6] R. A. D. P. S. and A. M. H. M. D. Handayani, “Effects of Road Shoulder Width and Speed Bump Dimensions on Motorbike Speed Reduction,” J. Phys. Conf. Ser., vol. 1858, no. 1, 2021.
[7] F. K. H. and A. M. H. M. D. Handayani, “Hubungan Peningkatan Kebisingan, Penurunan Kecepatan dan Dimensi Tinggi Speed Bump di Permukiman Surakarta,” Matriks Teknik Sipil, vol. 4, no. 1, 2016.
Unduhan
Diterbitkan
Terbitan
Bagian
Lisensi
Hak Cipta (c) 2026 Agustin Dita Lestari, Qomariah, Nawir Rasidi, sitti Safiatus Riskijah, Rana Karinta Hapsari, Sonnia Syafirra
Artikel ini berlisensi Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Banyuwangi (Jurnal Abdiwangi) yang diterbitkan oleh Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Politeknik Negeri Banyuwangi (Poliwangi) dilisensikan di bawah Lisensi Creative Commons Attribution 4.0 International (CC-BY).
Anda bebas untuk:
Membagikan ”menyalin dan mendistribusikan materi dalam media atau format apa pun"
Mengadaptasi ”mengubah, memodifikasi, dan mengembangkan materi untuk tujuan apa pun, termasuk komersial"
Dengan syarat sebagai berikut:
Pengakuan ”Anda harus memberikan atribusi yang sesuai, menyertakan tautan ke lisensi, dan menyebutkan jika perubahan telah dilakukan. Anda dapat melakukannya dengan cara yang wajar, tetapi tidak dengan cara yang menyiratkan bahwa pemberi lisensi mendukung Anda atau penggunaan Anda"
Tanpa batasan tambahan ”Anda tidak boleh menerapkan ketentuan hukum atau tindakan teknis yang secara hukum membatasi orang lain untuk melakukan hal-hal yang diizinkan oleh lisensi ini"https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.en
